小米汽车在5月1日发布的答网友问中十大配资平台排名，就“小米YU7 GT为何不叫YU7 Ultra”以及“GT和Ultra有何区别”作出了官方回应。小米表示，“GT”和“Ultra”的定义及车型定位不同。
“Ultra”代表小米的巅峰旗舰，是极致性能的追求。小米SU7 Ultra作为拥有巅峰性能的新时代豪车，在世界顶级赛道纽博格林北环赛道取得了瞩目圈速成绩，向世界证明了小米的造车实力。
“GT”则代表“适合长途旅行的高性能豪华车”。小米YU7 GT定位“适合长途旅行的跑车级SUV”，并非追求极致性能的赛车，而是在高性能、豪华舒适与长续航之间取得平衡的纯血GT。它既能以澎湃性能点燃驾驶激情，又将“豪华旅行”刻入每一个细节。
作为YU7家族的巅峰旗舰，YU7 GT由中欧专家联合调校，将纽博格林北环赛道作为顶级山路试验场，具备底盘扎实、质感高级、弯道又快又稳的核心优势。该车将于5月底正式亮相。
简单回顾YU7 GT，新车前脸重新设计了下方格栅，新增前扰流铲以优化空气动力学表现。侧面配备宽体轮眉，可容纳更宽的轮圈与轮胎，内部可见超大尺寸红色刹车卡钳，制动规格明显升级。车尾换装更夸张的后扩散器，整体更具赛道风格。车身尺寸方面，长宽高分别为5015mm、2007mm、1597mm，轴距3000mm。
根据此前申报信息十大配资平台排名，新车提供前组合灯装饰件、后视镜、后扰流板、鸭尾、前机盖装饰件、前车标、轮圈、卡钳颜色、拉花等选装配置。动力方面，搭载双电机系统（前288kW、后450kW），总功率738kW（1003马力），最高时速300km/h，匹配101.7kWh电池组，纯电续航里程分别为650km和705km。
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